| Marque | Solaris |
|---|---|
| Modèle | Zero |
| Catégorie | Grand Voilier (+15m), Voilier Croisière, Voilier Quillard |
| Etat | occasion |
| Nombre Moteur | 1 |
| Puissance Moteur | 306ch |
| Année Moteur | 1990 |
| Nb. Heures Moteur | 2200h |
| Marque Moteur | Volvo Penta |
| Energie | diesel |
| Propulsion | In-bord > V-Drive |
| Infos Moteur | TAMD61A à 6 cylindres |
| Longueur | 19.7m |
| Largeur | 5.4m |
| Nb. Cabine | 6 |
| Nb. Couchages | 12 |
| Nb. Salle d'eau | 3 |
| Année | 1990 |
| Visibilité | IMPERIA |
UNITÉ DANS UN ÉTAT EXCEPTIONNEL - ENTIÈREMENT REFITÉE EN 2010 PAR LE CHANTIER - CARÈNE TRÈS PERFORMANTE - FINITION ITALIENNE TRÈS HAUT DE GAMME - EXCELLENT RAPPORT QUALITÉ PRIX - À SAISIR !!!
SOLARIS ZERO GIANBA
1990 Solaris Zero
Ce bateau de croisière océanique conçu par Doug Peterson en 1990 est très polyvalent, avec un intérieur de six cabines plus le salon et un plan de pont à double cockpit. Magnifiquement construit et avec une grande attention aux détails partout.
AUTRES COMMENTAIRES DU COURTIER :
GIANBA est le dernier des trois yachts Solaris Zero construits par Se.Ri.Gi, le chantier naval primé qui est devenu depuis plus connu sous le nom de Solaris Yachts. Avec seulement deux propriétaires depuis sa construction, GIANBA a effectué une traversée de l'ARC en 2008 et a ensuite été réaménagé professionnellement en 2010. Depuis lors, il a été utilisé pour des croisières en Méditerranée pendant les mois d'été.
Les points forts de ses spécifications sont les suivants
- Six cabines avec trois salles de bain pouvant accueillir jusqu'à 12 personnes.
- Pont en teck
- Gros moteur diesel Volvo Penta 306hp
- Services 24vDC
- Propulseur d'étrave hydraulique
- Guindeaux hydrauliques doubles
- Générateur Kohler 9Kw
- Plate-forme de bain abaissable avec rangement dédié au surf dans la cambuse ouvrante
- Table pliante hydraulique dans le cockpit
- Capote avec pare-brise fixe
- Radar
- Actionneur hydraulique du pilote automatique B&G
- Réfrigérateur et congélateur de grande capacité
- Lumières Led plus éclairage de nuit rouge au niveau du sol
- Porte de secours étanche dans le couloir.
HISTORIQUE DE LA RÉFECTION :
En 2010, GIANBA a été entièrement rénové par Se.Ri.Gi, avec les travaux suivants achevés
- Nouveau pont en teck
- Nouveau génois à enrouleur hydraulique
- Nouveau gréement dormant
- Nouveaux pataras
- L'hydraulique a été révisé
- Nouveau pilote automatique B&G
- Nouveau câble de mât électrique
- Guindeau révisé
- Nouveaux panneaux de contrôle du cockpit
- Toutes les lumières ont été remplacées par des lumières LED
- Nouvelle dorade
- Nouveau plafond
- Nouveau circuit hydraulique pour les têtes
- Toutes les fenêtres ont été révisées
- Trappes remplacées
- Nouveau système de climatisation pour la cabine propriétaire
- Nouveaux réservoirs d'eau et de diesel
- Système électrique entièrement révisé
- Nouveaux compresseurs des frigos
- Nouveaux ventilateurs de la salle des machines
Spécifications
CONSTRUCTION
Statut RCD :
- Nous comprenons que le yacht est exempté de la confirmation CE car il était utilisé dans l'EEE avant juin 1998.
Construction de la coque :
- La construction sandwich en fibre de verre du système Airex SP est conforme aux spécifications les plus strictes et utilise le mat de fibre de verre Ciorving, les roving unidirectionnels et la combinaison mat/roving pour développer une structure extrêmement rigide mais légère et bien isolée.
- Toutes les zones à forte contrainte sont spécialement renforcées avec des roving uni-directionnels orientés dans la direction de la contrainte.
- Une résine époxy de haute qualité est utilisée dans le processus de stratification pour créer un stratifié high-tech extrêmement résistant.
- L'utilisation des techniques modernes de construction légère et de la technologie des fibres permet d'obtenir un rapport ballast/déplacement plus élevé, ce qui améliore les performances et la navigabilité du yacht.
- Les planchers transversaux et les longerons longitudinaux sont constitués de roving unidirectionnel et de fabmat autour d'un noyau de haute densité.
- Les bancs moteurs sont incorporés dans la coque. Construit en fibres unidirectionnelles sur un noyau en mousse PVC haute densité.
- Le pied de mât est boulonné aux planchers et longerons renforcés.
Construction du pont et de la superstructure :
- Fibre de verre moulée et posée à la main avec un noyau en Airex pour la rigidité et l'isolation, un renforcement approprié a été incorporé dans la zone des treuils et des accessoires.
- Pont en teck de 12 mm, y compris les cockpits et les hiloires arrière - remplacé en 2010.
- Le teck est collé et vissé à l'époxy sur le pont.
Quille et gouvernail :
- Quille à aileron avec un tirant d'eau de 3.15m.
- Boulons de quille coulés en acier inoxydable.
- Le gouvernail semi-elliptique équilibré est moulé en fibre de verre et rempli de mousse PVC.
MACHINERIE
Moteur et boîte de vitesse
Moteur diesel Volvo Penta TAMD61A à 6 cylindres développant 306 ch à 2800 tr/min.
- Heures de fonctionnement du moteur - environ 2 200 en 2021
- Moteur à réviser
- Réducteur Mekanord 2,59:1
- Moteur refroidi à l'eau douce.
- Commande de moteur à levier unique avec embrayage hydraulique
Propulsion et direction :
- Propulseur d'étrave hydraulique avec bouchons rabattables mécaniques
- Commande à pédale pour le propulseur d'étrave dans le cockpit
- Hélice scandinave à 4 pales avec mise en drapeau.
- L'arbre d'hélice est en acier résistant à la corrosion
- Une barre de secours en tube d'alliage d'aluminium, rangement dans le coffre du cockpit.
SYSTÈMES ÉLECTRIQUES
Systèmes de tension :
- Systèmes domestiques 24vDC avec 220vAC via le courant de quai ou le générateur ou l'onduleur
Bancs de batteries :
- 1x 12vDC batterie du générateur AGM
- 2x batteries de démarrage du moteur 12vDC
- 16x 12vDC batteries de service reliées en parallèle pour fournir 24vDC
Chargement :
- Chargeur de batterie Mastervolt 24vDC 100Amp
- Chargeur de batterie secondaire Zivan 24vDC 80Amp
- Chargeur de batterie de générateur Quick 12vDC
Générateur :
- Générateur diesel KOHLER 9kw - 2001
- Heures de fonctionnement du groupe électrogène - environ 1 800 en 2021
- A réviser
Alternateur :
- Alternateur 12v monté sur le moteur pour la batterie de démarrage
- Alternateur secondaire 24v pour le banc de batteries de service
Autres équipements électriques :
- Diodes d'indication, ampèremètres, voltmètres et compteurs de niveau de réservoir sont fournis. Un 12 V DC pour le système de démarrage, 24 V DC pour le système de service.
- Prise de quai 220vAC
PLOMBERIE ET SYSTÈMES DE GAZ
Eau douce :
- Chauffe-eau fourni. Chauffé par l'eau de refroidissement du moteur et le courant de quai.
- Réservoir d'eau chaude rapide de 50 litres
- Système de pression d'eau avec sorties dans les têtes et la cuisine. GIANNESCHIi et FLOJECT avec pressostat automatique.
- Douche de type téléphonique, robinetterie pour l'eau froide et chaude sous pression.
Dessalinisateur :
- Dessalinisateur TECNICOMAR SL 2000 à osmose inverse.
Pompes de cale :
- 1x Manuelle
- 1x pompe de cale électromécanique dans la salle des machines
- 2x pompe de cale automatique GIANNESCHI
- 1x pompe de cale électrique JABSCO dans le garage arrière
TANKAGE
Carburant :
- Environ 1.200 litres de carburant
Eau douce :
- Environ 2 000 litres d'eau
Réservoirs d'eaux usées :
- Réservoir d'eaux noires
- Réservoir d'eaux grises
ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION
A la table à cartes :
- Traceur de cartes GPS Raymarine C120
- Écran B&G Hydra 330
- Horloge, hydromètre et température
- Radar Raymarine Pathfinder
- Traceur de cartes portable GENOAV
Dans le cockpit :
- Anémomètre analogique 4X B&G H2000
- Écran B&G 20/20
- Pilote automatique B&G HELMSTART 740
Equipement de communication :
- VHF sailor compact RT 2047
- VHF portable
- Boussole de relèvement
- Jumelles
- Téléphone satellite SAILOR 500 fleet broad band Thrane & Thrane
- AIS
ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE
Cuisine :
- Cuisinière à gaz Alpes Inox avec 3x brûleurs, un brûleur électrique et un four
- 2 x réfrigérateurs à ouverture frontale dans la cuisine
- 2 x frigo à ouverture frontale dans le salon
- 1 x réfrigérateur journalier à ouverture supérieure dans la cuisine
- 1x congélateur
- Four à micro-ondes
- Double évier en acier inoxydable plus drainage
- Pompe à pied pour eau salée
Têtes de lit :
- 2x têtes électriques à jet marin
- 1x têtes marines manuelles ORVEA Ocean 79
- Alimentation en eau chaude et froide sous pression avec douche dans les têtes.
Chauffage et ventilation :
- Système d'air conditionné CLIMMA dans la cabine propriétaire
- Chauffe-air WEBAST
Divertissement :
- Salon TV Samsung
- Radio CD Majextic avec nouveaux haut-parleurs à l'intérieur et à l'extérieur
- Antenne TV-Sat
HEBERGEMENT
Résumé de l'hébergement :
- Le Solaris Zero peut accueillir 12 personnes dans 6 cabines d'invités séparées. 3 salles d'eau.
Suite du propriétaire à l'avant :
- Une couchette king size, une table avec des tiroirs de rangement sous chaque côté.
- Toilette avec cabine de douche séparée.
- Deux grands placards de rangement.
Cabinets de toilette du propriétaire
- Toilettes et bidet en céramique avec couvercle en bois pouvant être converti en sièges pour la douche.
- Casiers avec de nombreuses possibilités de rangement.
- WC marin avec évacuation à la mer par vanne.
- Miroir, porte-brosse à dents, porte-serviette, porte-savon et porte-papier.
- Douche de type téléphonique, robinet d'eau froide et chaude sous pression, puisard de douche avec pompe de puisard.
Cabines d'invités bâbord arrière :
- Cabines arrière à lits superposés à bâbord et à tribord.
Toilettes des invités
- Têtes en céramique et bidet.
- Comptoir et armoires avec de nombreux rangements.
- WC marin manuel ORVEA
Salon principal
- Coin repas à bâbord avec table à manger et canapé en U.
- Table à manger fixe en teck verni et frotté à la main.
- La table double pour accueillir les invités avec un espace de rangement
- Toutes les surfaces en bois visibles doivent être recouvertes de teck.
- Bibliothèques et espaces de rangement prévus.
- Canapé de repos à tribord.
- Deux sièges
Poste de navigation
- Espace de navigation avec rangement pour cartes, livres, crayons, etc.
- Espace de cloison pour le montage d'instruments électroniques, d'équipement radio, etc.
- Tableau électrique principal avec disjoncteurs de sécurité et lampe du navigateur.
- Ceinture du navigateur.
- Réfrigérateurs à ouverture frontale sous la table à cartes
Cuisine
- Rangement pour les ustensiles de cuisine.
- Tiroirs et porte-verres adéquats pour le rangement de la vaisselle.
- Plan de travail recouvert de corian avec violons profonds.
- Évier profond en acier inoxydable.
- Robinet d'eau pour l'eau chaude et froide sous pression.
- Pompe à eau salée sur pied.
Cabines d'invités jumelles à l'arrière
- Les lits doubles peuvent être réunis pour former un grand lit.
- Casiers avec de nombreuses possibilités de rangement.
- Salle de bain commune à l'arrière avec des toilettes en céramique et un bidet.
- Comptoir et armoires avec de nombreux rangements.
- - WC marin électrique MARINE JET
Finition du logement :
- Les travaux de menuiserie sont de la plus haute qualité. Toutes les menuiseries sont revêtues de teck avec des cadres et des capuchons en teck massif ou en teck laminé. La menuiserie est vernie sur toute sa surface. Les surfaces visibles sont vernies et frottées à la main pour obtenir une surface de type satiné.
- Toutes les portes sont munies de crochets de retenue et de butées d'arrêt. Les marches sont munies d'une plaque d'appui et les appuis de fenêtre d'une pièce de frottement.
- Des rideaux sont fournis pour les fenêtres latérales et les hublots.
- Les casiers suspendus sont équipés de tringles et de crochets.
- Les portes des casiers sont équipées de persiennes pour la ventilation.
- Caillebotis en teck dans la tête.
- Planchers avec placage en teck. Un accès à la cale est prévu dans la mesure du possible. Collecteur de poussière avec caillebotis en teck devant l'échelle d'entrée principale.
- Plafond revêtu de panneaux souples amovibles.
- Revêtement jaune dans le salon, la table à cartes et la cabine propriétaire.
- Coussins dans chaque cabine
ÉQUIPEMENT DE PONT
Gréement :
- Mât aluminium Velscaf 3 étages
- Bôme en aluminium
- Piscine à spinnaker en aluminium
- Espar peint en blanc cassé
- Gréement dormant en acier inoxydable
- Pataras courants
- Enrouleur de génois hydraulique Reckman - 2010
- Unité de contrôle hydraulique Navtec pour : pataras, hale-bas, babystay et hale-bas.
- Rail de grand voile à harken balayé
Treuils :
- Équipement de treuil Harken avec groupe hydraulique
- 2x 80 winchs hydrauliques Barbarossa à 2 vitesses dans le cockpit.
- 4x 66 treuils hydrauliques Barbarossa à 2 vitesses à enroulement automatique dans le cockpit arrière
- 2x 53 treuils Harken 2 vitesses à self-tailing dans le cockpit arrière
- 1x 53 treuils Harken 2 vitesses à self-tailing dans le cockpit arrière pour le chariot principal
- 6x 56 winchs hydrauliques Barbarossa à 2 vitesses, self-tailing, en pied de mât.
Voiles :
- Grand voile
- Génois sur enrouleur
- Foc
- Voile de tempête
- Gennaker
Général :
- Un pupitre et un pushpit en tube d'acier inoxydable de haute qualité sont montés sur la proue et le tableau arrière.
- Des lignes de vie doubles sont installées, passant par des chandeliers en acier inoxydable avec du fil d'acier inoxydable et fixées avec des tendeurs à l'extrémité arrière.
- Le balcon avant est équipé de feux de navigation et le balcon arrière d'un feu de poupe.
- Une main courante en acier inoxydable est fournie pour la descente principale.
- Table de cockpit hydraulique pliable avec mouvement Besenzoni.
- Plate-forme de bain arrière hydraulique pliable avec échelle de bain.
- La plate-forme de bain est équipée d'un verrou de sécurité.
- Coffre à voiles avant
- lampe de pont
Housses et toiles :
- Lazy Bag
- Housse de volant
- Housse pour treuils
- Coussins de cockpit
- Capote
- Auvent
Ancrage et amarrage :
- 2x CQR 75 lbs
- 150m et 80m de chaîne d'ancre
- 2x guindeau hydraulique Lewmar avec commande à distance
- Le coffre à chaîne est situé au milieu du bateau, devant le pied de mât.
- Treuil d'amarrage hydraulique repliable Sanguinetti à l'avant
- 6 défenses
- Amarres
Annexe et moteur hors-bord :
- Zodiac cadet 325 FR tender avec quille gonflable
- Moteur hors-bord Mercury 15cv
- Moteur hors-bord Johson 5cv
- Les deux moteurs hors-bord peuvent être stockés dans le garage arrière.
- David pour le moteur hors-bord
L'ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ : Note générale sur l'équipement de sécurité : Tous les équipements de sécurité tels que les radeaux de sauvetage, Epirbs, extincteurs et fusées de détresse etc. sont généralement personnels au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'ils sont laissés à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, ils peuvent nécessiter un entretien de routine, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques du nouveau propriétaire.
- 2x bouée Jon
- 2x radeau de sauvetage ARIMAR pour un total de 16 personnes
CARACTERISTIQUES
Équipements électriques
Prise de courant à terre
Générateur
Onduleur
Impianto elettronico
Ecoscandale
Radar
Log-contamiglia
Stazione vento
Ripetitore(i)
Impianto TV
Centrale de navigation
Traceur
Pilote automatique
Radio
Bussola
Lecteur CD
GPS
Capteurs de vitesse
VHF
Equipements internes
Elica di prua
Pompe de détection électrique
Forno
Pompe de détection manuelle
Microonde
Aria condizionata
WC électrique
Riscaldamento
Acqua calda
Frigorifère
Dissolveur
Congélateur
Pompe pour eau de mer
Équipement externe
Cockpit en teck
Ponts en teck
Tender
Gonflable
Table de cockpit
Matériel/équipement
Gouvernail
Gouvernail Spi
Treuil hydraulique
Voiles
Tourelle
Grand-voile semi-battue
Gennaker
Génois sur enrouleur
PROPULSION
Fabricant du moteur
Volvo Penta
Modèle de moteur
TAMD61A
Année du moteur
1990
Puissance totale
306 HP
Heures moteur
2200
Type de moteur
Inboard-EB
Type de transmission
Ligne d'arbre
Carburant
Diesel
Hélice
4 Lames repliable.
Matériau de l'hélice
Bronze
Dimensions
Longueur totale
19.7m
Tirant d'eau maximum
3.15m
largeur
5.4m
Longueur de la ligne de flottaison
16.5m
Divers
Guindeau
Treuil hydraulique
Capacité du radeau de sauvetage
16
Circuit électrique
24V
Réservoirs
Réservoir d'eau douce
2000 L ()
Réservoir de carburant
1200 L ()
Réservoir d'eaux noires
2 X ()
Hébergement
Couchettes doubles
3
Couchettes doubles
3
Cabanes
6
Toilettes
3
ALAIN MARGERIE PLAISANCE
4 Avenue de L'hermione / Le Grand PavoisTel1. : +3.36.74.63.15.28
Tel2. : +3.34.34.32.21.77
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