C à vendre - Photo 1

195.000 € TTC

Caractéristiques

Marque Conyplex
Modèle Contest 46 S
Catégorie Sloop, Voilier Croisière, Voilier Quillard
Etat occasion
Nombre Moteur 1
Puissance Moteur 100ch
Année Moteur 1990
Nb. Heures Moteur 1430h
Marque Moteur Volvo Penta
Energie diesel
Propulsion In-bord > Ligne d'Arbre
Infos Moteur REFAIT 2010
Longueur 14.5m
Largeur 4.15m
Nb. Cabine 3
Nb. Couchages 8
Nb. Salle d'eau 2
Année 1990
Visibilité Port Camargue

Equipements

  • ANNEXE
  • ARMEMENT
  • BAIN DE SOLEIL AVANT
  • BANDE ANTI-UV
  • BIMINI TOP
  • CAPOTE DE DESCENTE
  • CARRE TRANSFORMABLE
  • CHAUFFAGE
  • CHAUFFE-EAU
  • CIRCUIT 220 V
  • CONGELATEUR
  • CONVERTISSEUR
  • CUISINIERE
  • DESSALINISATEUR
  • DOUCHETTE DE COCKPIT
  • ECLAIRAGE DE COCKPIT
  • ECLAIRAGE DE COURTOISIE
  • ECLAIRAGE SOUS-MARIN
  • GENERATEUR
  • LAVE LINGE
  • LAVE VAISSELLE
  • MICRO-ONDE
  • MOTEUR ANNEXE
  • PANNEAU SOLAIRE
  • PASSERELLE
  • PLATEFORME DE BAIN EN TECK
  • POMPE A EAU DE MER
  • POMPE DE CALE ELECTRIQUE
  • PORTE CANNES
  • PRISE DE QUAI
  • RADEAU DE SURVIE
  • RECHAUD
  • REFRIGERATEUR
  • SECHE-LINGE
  • TABLE A CARTE
  • TABLE DE COCKPIT
  • TAUD D'HIVERNAGE
  • TAUD DE BARRE A ROUE
  • TAUD DE CONSOLE
  • TAUD DE PARE-BRISE
  • TAUD DE TABLE DE COCKPIT
  • VOILE D'OMBRAGE
  • WC MARIN
  • BARRE A ROUE
  • CHARIOT DE GRAND VOILE
  • ENROULEUR DE GENOIS MANUEL
  • ENROULEUR DE GRAND-VOILE
  • ETAI LARGABLE
  • GENOIS
  • GRAND VOILE
  • GRAND VOILE SEMI-LATTEE
  • GREEMENT DE SPI
  • MANIVELLES DE WINCHES
  • MAT ENROULEUR
  • RAIL D'ECOUTE DE GRAND VOILE
  • TANGON DE SPI
  • TAUD DE WINCH
  • TOURMENTIN
  • TRINQUETTE
  • WINCH ELECTRIQUE

Electronique

  • AIS
  • AMPLIFICATEUR WIFI
  • ANTENNE SAT
  • CENTRALE DE NAVIGATION
  • COMPAS
  • DETECTEUR RADAR
  • GIROUETTE - ANEMOMETRE
  • GPS
  • HAUT-PARLEURS DE COCKPIT
  • LECTEUR CD
  • LECTEUR DVD
  • LOCH
  • LOGICIEL DE NAVIGATION
  • ORDINATEUR
  • PILOTE AUTOMATIQUE
  • PLOTTER
  • RADAR
  • REPETITEUR(S)
  • SONDEUR
  • TRACEUR
  • TV
  • VHF

Infos Supplémentaires

EXCEPTIONNELLE UNITÉ DE PRESTIGE - SUR ÉQUIPÉE - DANS UN ÉTAT IRRÉPROCHABLE - ASSURÉ TRANSMER VALEUR À NEUF - JAMAIS LOUÉ NI RÉGATES - 2 PROPRIÉTAIRES : 1990/2015 ET 2015/2020 ULTRA RIGOUREUX AYANT LA PASSION T ET LES MOYENS DE TOUJOURS BIEN ENTRETENIR ET MAINTENIR À NIVEAU LE BATEAU - POUR AMATEURS DE VOILIER DE PRESTIGE ET TRÈS BELLE FABRICATION - BATEAU COUP DE CŒUR POUR DES CROISIÈRES LUXE TRÈS GRAND CONFORT SURES AVEC UNE CARÈNE PERFORMANTE. À SAISIR !! !
DESCRIPTIF :
Année : 1990 (dossier photos de la construction dispo)

La valeur agréée actuellement pour son équipement et son entretien permanent par la Compagnie d'Assurance " Transmer " qui assure ce bateau avec un contrat "valeur à neuf " est de 270.000 €. Ce bateau est vendu complet et prêt à prendre la mer.

Ce bateau est le numéro 46020, construit par Conyplex (Hollande) et il a été livré avec le certificat de la Compagnie " Lloyd's Register " cote 100 A 1. Il est homologué en 1ère Catégorie et toute sa construction a été contrôlée par cet organisme.

Bateau de seconde main, jamais loué, navigation uniquement par les propriétaires en utilisation familiale et toujours entretenu annuellement par la société " SMN " à Port-Grimaud.
Il a été conçu pour naviguer en couple avec un minimum d'effort et un maximum de sécurité.
Le dossier complet de sa fabrication avec des photos est disponible sur le livre de bord tenu à jour.

Caractéristiques :
Année de construction : 1990
Longueur 14.50 m
Largeur : 4.14
Tirant d'eau : 1.90 (Quille à ailette - option).
Moteur Volvo TAMD31 - 100 CV refait en 2010 - 1430 heures de marche.
Réservoirs : Eau : 2 réservoirs de 400 litres - Gasoil : 1 réservoir de 650 litres en inox avec 4 larges trappes de visite plus 1 réservoir de 50 litres en inox en secours avec pompe de transfert électrique.

Cabines : Cabine avant + cabine coursive avec cabinet de toilette et douche indépendant
Cabine propriétaire arrière avec toilettes et douche séparée

Equipement comprenant :

Petit matériel comprenant ligne de mouillage avec grappin pour l'annexe, avirons etc...
Propulseur d'étrave : Max Power (neuf septembre 2015) avec 2 batteries tubulaires OPTIMA en tampon 120 A/h ( 2016 ) et séparateur électronique de charge.
Guindeau : Maxwell 3500 avec 85 mètres chaine 12 mm double commande (avant et cockpit).
Pompe eau de mer pour laver la chaîne d'ancre. Ce système est équipé d'une vanne 3 voies permettant le lavage du pont à l'eau de mer ou bien à l'eau douce pour pouvoir dessaler le bateau selon votre choix.
2 Groupes électrogène : 1 Panda 1500 T/M de 12 KVA ( 2990 heures ) et un 1 Panda de 4 KVA ( 310 heures ) dans le coqueron arrière.
Batteries : Services 660 A/h Victron (neuf mai 2015) soit 3 éléments de 220 Ampères en 12 volts et pour le Moteur 220 A/h Victron (neuf mai 2015) soit 2 éléments de 110 ampères en 12 volts.
Contrôle complet pour trois groupes de batteries indépendantes par le système Mastervolt Masterlink BTM III et MasterView Easy Mk II
Convertisseur de 12 volts en 220 volts Mastervolt MASS SINE 2500 Watts sinusoïdal.
2 Chargeurs Mastervolt MASS Chargeur 12/80-2 indépendants de 80 ampères + 1 chargeur de secours (cabine avant) pour le propulseur.

Dessalinisateur : Sea Recovery de 95 litres/heure ( 910 heures ) à récupération d'énergie (automatique) avec système de minéralisation de l'eau pour consommation durant de longues périodes.( entièrement révisé en 2018 )

Voiles : Genoa (sur enrouleur) remplacé en 2017 de marque X-VOILES - Grand-voile (enrouleur de mât) -- Trinquette (jamais utilisée) dans son sac d'origine sur étai largable avec bastaques.
Winchs : Tous de marque Lewmar dont 1 électrique à l'arrière ( pour la mise à l'eau de l'annexe équipée de son moteur..
2 winchs sur le mât (GV + Genoa),
5 winchs dans le cockpit dont 2 Lewmar 66 pour le génois, 2 pour la grand-voile et 1pour l’enrouleur de GV.
Survie SEASAFE ( 2019 ) 6 places en container sous la plage arrière
1 Manivelle de Winch électrique avec long câble de branchement pour permettre l'utilisation de tous les winchs de cockpit ainsi que ceux du mât.
Tangon de spinaker -- Etai volant avec trinquette neuve d'origine (jamais servie) et bastaques.
Projecteur de pont et projecteur de cockpit -- Eclairage du cockpit dans la bôme.
Lignes de vie tribord et babord.
Feu de mouillage amovible avec accrochage sous la boule de mouillage alimentation 12 volts sur le mât.
Plage arrière (fabrication Accastillage Bernard) avec survie dessous et passerelle faisant également échelle de bain.
Balcon arrière (option long) avec 4 supports en inox pour les défenses et bouées couronne avec phoscar.
Grue renforcée (marque Prasolux) pour mise à l'eau du moteur de l'annexe. Support moteur en téflon renforcé sur le balcon.

Confort à Bord :
Installation complète en 220 volts d'origine à bord 17 prises 220 volts et 6 appliques en 220 volts pour l'éclairage se répartissant ainsi : 1 dans la cabine avant, 1 dans la cabine coursive, 2 dans le carré, 2 dans la cabine arrière.
Eclairage complet en 12 volts avec appliques et spots LED de marque Cantalupi (Italie)
Machine à laver et sèche linge (Eumenia)
4 Groupes froid " Frigoboat " soit 1 grand congélateur et 3 réfrigérateurs
Cuisine entièrement équipée : Four électrique Delonghi - Plaques électrique Kuppersbush avec 2 halogènes + Gaz avec 2 brûleurs (avec 3 bouteilles coffre arrière spécialement aménagé -- Micro-onde Brandt- Hotte aspirante Gaggenau - Double évier inox –
Lave vaisselle BOSCH ( 2018 ) 8 couverts standard de cuisine

Electronique navigation :
VHF : Furuno FM 2510 -- Navicom RT 650 avec combiné - 2 VHF portables NAVICOM TR-311
Emetteur AIS : Comar Système -- Modèle CSB 200
Récepteur AIS : GPS : Modèle Furuno GP 33 (neuf 2015)
Pilote automatique : Simrad AP 28 avec son propre gyrocompas et avec sa télécommande
Centrale de navigation : B & G : Hydra 330 et Hydra 2 Cockpit avec 4 cadrans analogiques et un numérique Hydra 330.
Table à carte : Format Grand Aigle avec 1 cadran numérique Hydra 330 et 1 autre cadran Hydra 2
Radar : Modèle Furuno FR 8062 72 miles de portée ( novembre 2014 ) avec option système ARPA avec son gyrocompas indépendant pour affichage du cap. Appareil connecté avec entrée NMEA 0183
Ordinateur de bord avec écran à la table à carte raccordé aux appareils de navigation centralisé avec système multiplexeur Actisense ( 2015).

Informations complémentaires :
Antenne Satellite motorisée : KVH - M 2
Panneau solaire Back Contact 12 V -130 W + MPPT 12/24V 100/30 A
Téléviseur : Carré 1 Sony 16 : 9 ( de 2014) - Cabine arrière : 1 Sony 4 : 3
Chaine Stéréo PIONEER A-207R, lecteur DVD SAMSUNG Dolby, Magnétoscope JVC, 2 autoradio ALPINE (Carré et Cabine propriétaire).
Caméra de surveillance sur mât arrière, connectée sur TV du carré via magnétoscope
Pare-brise avec cabriolet + Taud de cockpit avec arceau (mauvais temps ou hivernage).
Taud de soleil avec bandeaux latéraux sur fermeture éclair avec bandeau arrière idem.
Horloge WEMPE diamètre 85 – baromètre WEMPE diamètre 85 – baromètre OREGON SCIENTIFIC avec boitier de prise température extérieure.

Pièces de rechange :
Inventaire complet sur demande : Très nombreuses pièces entre autre :
démarreur Volvo neuf, pompe gasoil pour moteur Volvo, filtres divers, échappements d'origine neufs pour Panda 12 et 4, 2 pompes électriques pour alimentation en gasoil des groupes Panda, 2 jeux de condensateurs complets pour les 2 groupes électrogène, 2 contacteurs de guindeau complets avec 2 capuchons en inox neufs, courroies pour les moteurs, diverses pompes électriques 12 volts dont une électronique à débit variable pour la distribution d'eau douce à bord, 2 résistances pour ballon eau chaude avec thermostats, tuyaux haute pression pour dessalinisateur avec pièces de rechange, diverses pièces neuves d'origine...etc...etc...
uNE vidéo de visite virtuelle est disponible.
POSSIBILITÉ DE PLACE SUR LE BASSIN MÉDITERRANÉEN OUEST.

NOUS CONTACTER

ALAIN MARGERIE PLAISANCE

4 Avenue de L'hermione / Le Grand Pavois
30240 Port Camargue

Tel1. : +3.36.74.63.15.28
Tel2. : +3.34.34.32.21.77
  Demander Alain Margerie
 Contact par email

PAR MAIL