C à vendre - Photo 1

345.000 € TTC

Caractéristiques

Marque CN Soubise
Modèle Freydis 49
Catégorie Multicoque, Sloop, Voilier Croisière
Etat occasion
Nombre Moteur 2
Puissance Moteur 40ch
Année Moteur 2009
Nb. Heures Moteur 1200h
Marque Moteur Lombardini
Energie diesel
Propulsion In-bord > Sail Drive
Longueur 14.94m
Largeur 8.5m
Nb. Cabine 3
Nb. Couchages 6
Nb. Salle d'eau 1
Année 2009
Visibilité ISLE AUX MOINES

Equipements

  • ANNEXE
  • ARMEMENT
  • ARMEMENT HAUTURIER
  • BAIN DE SOLEIL AVANT
  • BATTERIES
  • CARRE TRANSFORMABLE
  • CHARGEUR
  • CHAUFFE-EAU
  • CIRCUIT 12V
  • CIRCUIT 220 V
  • CONVERTISSEUR
  • CUISINIERE
  • DOUCHETTE DE COCKPIT
  • ECHELLE DE BAIN
  • ECLAIRAGE DE COCKPIT
  • FOUR
  • GENERATEUR
  • GUINDEAU ELECTRIQUE
  • GUINDEAU MANUEL
  • MICRO-ONDE
  • PASSERELLE
  • PASSERELLE HYDRAULIQUE
  • POMPE DE CALE
  • POMPE DE CALE ELECTRIQUE
  • PORTE CANNES
  • PRISE DE QUAI
  • RECHAUD
  • REFLECTEUR DE RADAR
  • REFRIGERATEUR
  • REMORQUE DE MISE A L'EAU
  • RESERVOIRS EAUX NOIRES
  • TABLE A CARTE
  • WC MARIN
  • BARRE A ROUE
  • GENOIS
  • GRAND VOILE
  • GRAND VOILE FULL BATTEN
  • GREEMENT DE SPI
  • LAZY BAG
  • MANIVELLES DE WINCHES
  • MÂT CARBONE
  • RAIL D'ECOUTE DE GRAND VOILE
  • RENVOI DRISSES AU COCKPIT
  • SOLENT
  • TOURMENTIN

Electronique

  • DETECTEUR RADAR
  • GIROUETTE - ANEMOMETRE
  • PILOTE AUTOMATIQUE
  • RADAR
  • REPETITEUR(S)
  • SONDEUR
  • TRACEUR
  • VHF

Infos Supplémentaires

SUPERBE FREYDIS 49 2009 EN COURS DE RÉFECTION INTÉRIEUR ET EXTÉRIEUR (PEINTURE DE PONT) POUR LA VENTE - AVEC UNE GARDE ROBE TOP NIVEAU ET EN TRÈS BON ÉTAT - L'UN DES, SI CE N'EST LE PLUS PERFORMANT DES FREYDIS DESSINÉS PAR Éric LEROUGE - TRÈS BON COMPROMIS CONFORT PERFORMANCES - IDÉALE POUR CROISIÈRES HAUTURIÈRES RAPIDES, CONFORTABLES, EN TOUTE SÉCURITÉ MÊME EN NAVIGATION SOLO.

Motorisation :
2 diésels Lombardini 1404M de 39 CV chacun ; embases S Drive Lombardini . Hélice tripale Gori ( neuve ) à babord et Kiwiprop à tribord. Révison complète et joints de saile drive 2019. 2 réservoirs centraux de 170 L Vetus et deux réservoirs tampons de 80 L Vetus soit possibilité d ' embarquer 500 L de carburant .

Voilure :
Mât et bôme en carbone , écarteurs de Lazy Jack en carbone . Mât rotatif avec un étage de barres de flêche et double triangle en rod .
Gréement en Kevlar 25T de chez Navtec . Cadènes composites intégrées au bordé .
Grand voile en Hydranet de chez Incidences , 81 m²
Foc en membrane kevlar CLM de chez All Purpose , 45m², latté ( 3 lattes )
Trinquette en spectra Hydranet de chez All Purpose , neuve
Spi de brise de 130 m² , symètrique tri radial
Spi lourd asymètrique
Deuxième grand voile de 75 m² en spectra de chez North , pouvant encore faire un tour du monde
Le spi de brise et la trinquette sont état neuf , toutes les autres voiles sont en excellent état .
Toutes les manœuvres courantes sont en spectra ou vectran :
Drisse de GV moufflée 14 mm avec bloqueur Cousin constrictor en tête de mât

drifter moufflée vectran 12 mm avec bloqueur spinlock série Z en tête de mât
spi en tête 12 mm spectra
spi de capelage 12mm vectran
foc de route 12 mm vectran

Tout le pouliage courant est de chez Harken,série Black Magic sauf les poulies de retour de spi et de retour de foc ( frederiksen diamètre 150 mm )

Rail de GV Harken de 6 m avec traveller triple Harken .

Tous les winches de pont sont de chez Harken , série ST alu :
2 ST 60 pour le foc
2 ST 54 pour la GV
2 ST 48 pour le spi
Le mât porte un winch Lewmar ST 48

Tous les bloqueurs sont de chez Spinlock :
6 bloqueurs en face avant du mât
2 bloqueurs pour l ' écoute de GV
2 bloqueurs pour le chariot
4 bloqueurs pour le spi
2 bloqueurs pour la commande dérive

Electronique :
Pilote automatique Autohelm ST 6001 avec vérin électrique , télécommande
Traceur sondeur Furuno avec cartographie C map
VHF Radio Océan
Radar Furuno , pour mémoire car ancien ( écran cathodique )

Élecricité :
Circuit 220 / 12 volts
Groupe éléctrogène
Dessalinisateur 60 l h
4 batteries services et 2 moteur

Aménagements :
Carré sur nacelle avec cuisine le long de la face arrière , meuble d 'assise moulé avec coussins en mousse HD et rangements en dessous . sellerie en Alcantara
Table à cartes grand format avec bibliothèque . Couchette de mer repliable.
Penderie à cirés à droite de l ' entrée .
Réfrigérateur à tiroirs en 220 V .

Dans la coque tribord : d arrière en avant une cabine avec lit 2m x 1.6 m penderie et meuble à tablettes + rangements sous la couchette..
Coursive avec meuble de rangement et installation électrique comprenant batteries convertisseur chargeur Mastervolt Combi et panneau de distribution puissance avec shunt et tableau de fusibles forte puissance .
Cabinet de toilette avec armoire de rangement puis bloc wc douche jusqu'à la cloison de séparation du grand coffre de rangement dans la pointe avant accessible par la trappe de pont de la pointe avant tribord.
Dans la coque bâbord, d'arrière en av grande cabine double identique à celle de tribord, puis coursive, compartiment de rangement et petite cabine simple avec meuble de rangement jusqu'à la cloison de séparation du coffre de rangement dans la ponte avant accessible par la trappe de pont comme sur tribord.
Dans le cockpit très belle banquette contre la poutre arrière. Grands coffres de rangement contre la cloison de la nacelle centrale 1 banquette coffre.
À L'arrière, entre les deux coques et le long de la poutre arrière, grand filet tendu permettant d'y entreposer l'annexe en navigation, évitant ainsi la prise au vent et le porte à faux de lourds bossoirs disgracieux.

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ALAIN MARGERIE PLAISANCE

4 Avenue de L'hermione / Le Grand Pavois
30240 Port Camargue

Tel1. : +3.36.74.63.15.28
Tel2. : +3.34.34.32.21.77
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